Author: Laurits Nielsen
W. Klitgaard im Winterschlaf.
W.klitgaard im Winterlager.
Wie Sie wissen, hatten wir im Winter viele Verletzungen 23/24 im Hafen von Frederikshavn, nachdem es erweitert wurde.
Der Vorstand beschloss daher, das Schiff in den Wintermonaten nach Sæby zu fahren, um solche Schäden zu beheben. Leider sind wir nicht kostenlos in Sæby ansässig, aber im Verhältnis zu dem Schaden, den wir erlitten haben, Wir gehen davon aus, dass wir viel Geld und nicht zuletzt die Unsicherheit über den Zustand des Schiffes nach einem Südoststurm einsparen werden.
Das Schiff liegt jetzt in Sæby und die Matrosen haben die Winterdecke fertig montiert.
Voraussichtliche Abfahrt zur Jobi-Werft Mitte März.
Med W. Klitgaard nach Hirsholmene
Med W. Klitgaard nach Hirsholmene
Text und Foto: Hanne Albæk
Das gute Zweimaster-Holzschiff W fährt den ganzen Sommer über. von Klitgaard 1881 Mitglied, das von Frederikshavn aus segelt – An einem Montag im August waren es Asger Møller Nielsen und seine Crew, der sich auf den Weg nach Hirsholmene machte – ältester Passagier war 98 – jüngste etwa 30.
Auf Hirsholmene – diese gut erhaltene Natur- und kulturelles Juwel, Eigentum des Umweltministeriums und verwaltet von der Naturbehörde – Wir bekamen eine schöne Tour und eine Geschichte über das Vogelreservat, gefeuert, die Stadtstraße, die Kirche, die beiden Friedhöfe mit u.a. der Grabstein für Trolldepus „Vater“, der Autor Dines Skafte Jespersen, das Grundstück gegenüber der Kirche, wo früher das Gasthaus war, die Schule, und über die Vergangenheit vorbei 200 Bewohner der Verteidigungsanlagen und des Granitsteinbruchs, wie die Insel war.
Wir haben von der Felseninsel gehört, der früher zwei Meter höher war, aber der Granit für das Fundament der Frederikshavn-Kirche gelegt hat, die gepflasterten Straßen der Stadt, unzählige Häuser, sowie das schöne Domizil des alten Steinmetzes Bovin auf der Insel.
Wir haben Möwen, Haubenmöwen und andere gesehen. und in Prestebugent versiegeln, und eine Gruppe glücklicher junger Leute auf einem Ausflug jubelt auf einem der beiden Betonreste der Deutschen auf der Insel.
Auf dem Hin- und Rückweg vom Pier 2 in Frederikshavn, Wir sahen den Hafen und seine Schiffe und Schrottschiffe und Docks vom Blickwinkel des Sees aus, Wir winkten vorbeifahrenden Segelschiffen, Yachten und Anglern zu und sahen zu, wie sich die Strandby-Fischer zu zweit am Horizont auf dem Weg zum nächtlichen Hummerfang versammelten.
Als Mitglied kostet es einen Hungerlohn 250 DKK pro Jahr zur Unterstützung der Bootsvereinigung von W. Klitgaard, und mit der Erlaubnis, einen Gast mitzubringen, und an den Montags-Mitgliederfahrten so oft mitzusegeln, wie Sie möchten, 350 DKK für die Familienmitgliedschaft, 1000 DKK für Unternehmen, Und dann sind da noch diese Unternehmen, die sich besonders um diesen historischen Schatz kümmern, das zunächst als Fischereifahrzeug anhielt 1982. Diese Unternehmen sind mit einer jährlichen Spende beteiligt 10.000 kr. Gold-Mitglieder.
Wie bereits erwähnt, finden die Mitgliederausflüge den ganzen Sommer über jeden Montag statt – nach Hirsholmene oder entlang der Küste zum Segeln.
Die letzte Chance dieses Jahr ist diese Woche 36, inden W. Klitgaard nimmt an der diesjährigen Holzschifffahrt auf dem Limfjord teil.
Möchten Sie mehr wissen und sich anmelden und die Arbeit der Freiwilligen unterstützen? – oder werden Sie selbst Teil des Teams, das unterhält und segelt, Weitere Informationen finden Sie auf der Websitewww.Wklitgaard.dk oder per E-Mail aninfo@wklitgaard.dk
Möchten Sie das ganze Schiff chartern? 7500 DKK für Firmenausflüge, Familienfeiern, Empfänge oder Angelausflüge usw, Sie sollten Kontakt aufnehmenbooking@wklitgaard.dk oder 42891891.
Es gibt Platz für 26 Passagiere an Bord dieser Taste 21 Meter lang und 5,30 Meter breit 72 Tonnenschweres Museumsschiff.
